避开限行限高路段、规避货车禁区，“货车宝APP”为你精准导航！

开卡车的司机朋友每天风雨奔波，可以说是在用生命在开车。尤其是在一些连续下坡的山路地区，是卡车事故的高发路段。那么下长坡都需要注意哪些问题？如何刹车？有哪些驾驶要点？论坛里有几位老司机提供了自己的一些经验，跟大家分享。

● 下长坡前要做好车辆检查

兵者有云，“不打无准备之仗”。下长坡前，有经验的老司机一定会检查车辆，包括车桥维护的时候，看看刹车的回位弹簧有没有热衰退现象、是否还有弹性、刹车片的磨损程度、刹车鼓是否有裂痕等等。

另一方面，常跑山路的车子都会装上刹车淋水。当长时间刹车导致刹车鼓温度过高刹车就会失灵，这时可以用淋水设置给刹车鼓降温，有效的控制刹车。因此，车辆检查的另一个重点就是检查淋水装置。如果没有辅助制动的话，那么检查淋水喷射就更为重要。卡友必须检查一下淋水嘴的位置是否正确、是否产生了位移的情况，不能喷射到刹车鼓上；或者是淋水嘴跟水管连接处是否漏水，是否有个别轮毂淋不到水，出现高温的情况等。

不过这两年山西等部分省份对淋水检查很严，尤其是秋冬寒冷时节，使用淋水给道路车辆带来更多不安定因素，淋水装置以后可能会受到严控，已经有不少卡友直接选择装有液力缓速器的车辆了。

● 提前调整刹车间隙

其次，就是要提前调整刹车间隙。在上路之前，要会调刹车，勤调刹车，提前调整好挂车的刹车间隙，以免出现间隙过大，需要猛踩刹车才能刹住的情况。同时，调好刹车后，踩下刹车看气表有漏气没有——一定要听到干燥器排气才行。刹车无小事，上路行驶最怕的就是刹车问题，这一点万万不可以忽视。

● 下坡时如何踩刹车？

1、保持低速

十次事故九次快，老司机建议切勿贪快，下坡时一定要将车速降下来。在进入坡道之前，挂入低速挡位，不熟悉路段的可以选择下坡和上坡处在同一挡位。这样操作，也就比快车晚几分钟下到坡底，总之慢了才会增加安全系数。

2、拒绝点刹，看车速踩刹车

在车辆保持低速的情况下，根据车速变化踩刹车。“下坡时如果车速快了，踩刹车要一脚闷住，迅速降低挡位，打开辅助制动控制车速，刹车不要连续踩，要踩就立马见效才行”，老司机介绍说，刹车失灵的主要原因是因为刹车用的太勤，刹车片太热导致刹车刹不住。所以，在山区下坡开车的时候，切忌频繁的踩刹车，或者说点刹——防止刹车过热和气压过低，造成刹车失灵。

3、轻、重车不同，视情况灵活变化

开车的朋友也有不少人觉得点刹很不错。那么点刹到底有没有用呢？当然也有用，不过只是在路况好、拉轻车的情况下才有用；真正拉重货上路，刹车踩两三下就没气了，而且坡的长短和坡度不同，具体操作方式也会略有不同。

其实对于现在的人来说，买车已经不是一件很难的事了，真的难的就是养车了，从你提车开始，就是在不断花钱，先不说给汽车加油，因为这是必须要的，除了油费还有保险费等都是必须要交的，不然车就没有办法上路行驶，那么让车主比较难受的就是定期的保养和维修费了，因为车子开的时间长了，多多少少都是小问题的，但是很多车主就发现，自己不断的去修理汽车，但是问题还是得不到解决，这是让车主比较头疼的，其实小编今天就是要告诉大家，汽车有几个故障一般是修不好的，专业的修车师傅解释：只要跟你说能修的，都是在骗你。

首先就是变速箱抖动，其实这是很多汽车都存在的问题，因为汽车使用久了，里面的三大件就是会出现这些状况的，而变速箱因为是链接发动机和传承轴的，所以稳定性就不强，那么抖动就是比较常见的，那么在发现这种情况的时候，大部分车主都以为只要换变速箱就好了，但是实际上有可能不是变速箱的问题，那么就和汽车的质量的 有关了，并不会说质量好的变速箱放在每台车上都是一样的，也是会差距的。

其次就是低速状态下的扭矩不足，这样就会造成汽车起步时的动力不是很足，表现的比较缓慢，有时还会有顿挫感，这主要针对的档位是比较的低，那么在上坡的时候就会觉得比较吃力，这样的情况首先就是考虑发动机的问题了，所以在汽车的发动机出现问题的时候，这辆车基本上也是也是没有什么大的用处了，即使你修好了，后期的问题也是会不断困扰你的，发动机作为汽车的心脏，一定要定期的检查修理，这样汽车开的时间才会比较长一点。

最后就是汽车烧机油情况比较严重，这个大众的车主应该是深有体会的，不过很多车主都觉得这是在损害汽车，的但是实际上即使你去修了之后，还是一样的烧机油，因为每辆车都是有这样的情况，只要烧机油的量在合理的范围内，那就是正常的，一般国内烧机油的标准是行驶1千公里，如果油耗是10升的话，那么机油油耗是不能超过0.3升的，一般汽车的使用说明上都是有个烧机油的范围的，只要在该范围内，车主就不要过于担心。

好了，现在大家应该知道了吧，以上这些汽车问题都是比较难解决的，车主自己保养汽车的时候也要注意。

有位常跑山路的老司机介绍说，“我都是看车速踩刹车的，比如车速到70了，就开始踩刹车，刹车要慢慢加力踩，等车速降到40~50左右放刹车；还要看坡的长短和坡度看是否减挡，不需要减挡的继续溜，一旦过快再慢慢加力踩刹车，记得不要用力点刹，那样容易没气刹不住车还降不进挡，湿滑路面还容易侧滑导致事故。”他尤其提醒大家，不要频繁的去踩刹车，而是要对自己的车速有一个把握，根据路况能够做到匀速行驶就好。

● 如果车辆有辅助制动，别犹豫——一定要用！

随着卡车技术升级，现在的卡车配置、功能也都更为高端。老司机建议说，“如果你的车上有液力缓速器、发动机制动，排气制动等辅助制动功能，那一定要使用！”因为这些功能会让你在下坡的时候安全系数大增。如果卡友车上有这功能，但之前没怎么用过，就要抽时间学习一下，提升驾驶技术的同时，还能保命——关键时候你就知道了！

当然，也有土豪卡友说了，我有“自动挡+液力缓速器”这两大神器，走遍天下都不怕！装备好当然是好事，不过任何技术设施都是需要学习的，懂行的人用起来才更为得心应手；事关驾驶安全，切勿粗心大意。

● 总结

当然了，每个老司机在具体的驾驶技术上都略有不同，以上的建议也是归纳了各位大神的经验跟各位卡友一起分享，不能保证就是万无一失的武林秘籍。如果您有更好的技术，欢迎跟大家一起讨论。

安全无小事。卡友出车上路，放在第一位的不是这趟应该挣多少钱，而是一定要平安归来。笔者特别提醒各位卡友，平时做好车辆检查保养，要对自己的爱车性能有充分的了解。发现小问题，一定不要有侥幸心理，千万别为了省几百块钱就拿自己的命去赌。别忘了，有人在等你回家。